电动汽车的焦点关头技能在于电池。兰博尔科技有限公司董事长孟连军报告记者，该公司研发团队在电池平安性、寿命和汽车能源总成等方面获得了多项冲破，重要技能目标均到达世界先辈程度，已请求了20多项专利。“经由过程这些技能冲破，咱们出产的电池组办理了平安问题，可以在不测环境下主动庇护，有用防止了电池过热、自燃、爆炸等伤害身分；电池寿命到达1000次轮回，至多可行驶20万千米。

　　7月25日，海内首台“换电式”纯电动都会物流车在郑州正式上路。这款车由郑州兰博尔科技有限公司与少林汽车股分有限公司合作出产，托付给郑州巨洋周遭物流有限公司树模经营。

　　“跟普通的厢式货车比起来，电动物流车的经营本钱可低落约40%。”巨洋周遭物流有限公司的运输公司司理刘建钢说，这款车最高时速65千米，充一次电可续航150～200千米。空车运转每百千米耗电约30度，按郑州市工贸易用电价每度0.6元计较只要18元。载分量每增长1吨后，运转每百千米多耗2度电。

　　“在开辟出‘换电式’电动货车、轿车的同时，咱们还供给了便宜便捷的充换电体系，调换电池只要3～5分钟。”孟连军说，这使得物流企业可自建“充电坐”，10台车标配12组电池，便可根本保障一个物流公司的车辆换电需要。

　　省物流行业协会秘书长史强以为，今朝推行电动都会物流车的技能前提已彻底成熟，经营本钱的较着低落将对物流企业发生较强吸收力。“这次‘换电式’纯电动都会物流车树模经营乐成后，将在全省复制推行。

　　据领会，郑州市已将新动力汽车经营形式确定为“换电式”，本年年末前将在部门郊县试运转“换电式”纯电动出租车。相关部分确定，对介入投资“换电坐”的投资方，赐与最高300万元的财务补助。