从更遍及的意义上看，赐与台资企业同期待遇，有助于台资企业冲破以往的市场准入停滞，作为社会本钱以独资、合股、合作等方法周全进入底子办法、专用奇迹及别的受限的行业和范畴，在更大的范畴内鞭策两岸财产集成。

　　第三，有益于大陆台资企业拓展财产链，鞭策企业转型进级。近年来，因为休息力本钱下跌、外洋市场低迷等缘由，大陆一些台资企业经营碰到了困难。容许台商进入物流业，一方面可以集成财产链、低落本钱；另外一方面，可以帮忙台资企业拓展财产链条，探求新的成本源。

　　其次，服贸协定关闭了航空运输办事和公路运输办事，容许台湾办事供给者在大陆设立航空运输贩卖代办署理企业、供给公路卡车和汽车货运办事，这为台湾物流业者供给了分享大陆高速发展的物流市场的机遇。

　　起首是陆地运输办事中，容许台湾业者在福建设立独资企业，经营口岸装卸、堆场业务。概况看起来，铺开范畴仅限于福建一省，但本色性利好不容小觑。今世世界商业中约有90%以上的货品都颠末口岸，当代化的口岸不但仅是货品直达运输的船埠，而是会合了仓储、运输、加工、货代等当代物流焦点功效的最紧张的物流节点。福建与台湾一衣带水，两边都具备丰硕的口岸物流上风，并且互补性较着。

　　《海峡两岸办事商业协定》签定后，大陆对台关闭形式触及贸易、通讯、物流、修建、环境、康健、游览、金融和文明文娱等行业，此中运输办事市场的关闭给两岸物流财产带来庞大成长空间。

　　26日刊载《服贸协定物流业利好》一文，文章指出，物流业是当代办事业的紧张构成部门，对付全部经济具备极强的动员感化。两岸服贸协定的签定，特别是物流业的铺开为两岸物流财产的集成与合作供给了契机。经由过程合作，两岸可以有用集成物流资本，美满通路，配合进步企业的国内合作力。

　　分享大陆物流市场

　　以后台湾重点成长“五海一空”自由商业港区，如果能秉承自由化、国内化与一体化的理念，借助《服贸协定》契机，前瞻性地集成闽台口岸资本，将能更好地阐扬口岸对货品的会聚效应和分散效应，动员要地本地经济成长。

　　2012年大陆社会物流总额已到达170兆群众币，这当然阐明了大陆社会分工与商贸流畅的疾速成长，但另外一方面，有效运输遍及存在，社会物流服从低下。台湾物流业成长程度抢先于大陆，具备先辈经营理念和技能。有履历的台湾物流企业进入后，可以大幅低落大陆的物流本钱，进步社会物流服从。

　　第四，物流业关闭中，台商设立公司的前提部门完成了对照大陆企业，比拟以前的“对照外资”，这是一个较着进步。

　　冲破市场准入停滞

　　物流业是当代办事业的紧张构成部门，对付全部经济具备极强的动员感化。服贸协定的签定，特别是物流业的铺开为两岸物流财产的集成与合作供给了契机。经由过程合作，两岸可以有用集成物流资本，美满通路，配合进步企业的国内合作力。